Не знаю баян или нет,но вроде из знакомых ребята ставили на зубилы задние барабаны от классики,они там по размерам больше и тормозят получше...
Соглашусь с тем что если родные барабаны сдохли от износа,то можно поставить чугуний качественного изготовления.А вот менять заводские рабочие барабаны которые еще походят пару лет на чугуний считаю бред.
Про прибавку в торможении так же толку как от накачки шин азотом
ИМХО.Без обид!Толку будет от ЗДТ но НЕ ВСЕМ они по карману(+ гемор с ГАИ снятие-постановка на учёт,Техосмотр запросто отшивает,в случае ДТП и т.д)
Либо родные барабаны неважно люминь аль чугунь но + хорошие колодки вроде Lucas TRW оригинал,а не красный фуфломицин с надписью "REMBO-BREMBO" с рынка...
P.S:На прошлой машине ставил себе всю тормозную систему LUCAS TRW где это было возможно и ГТЦ / Вакум.усил / диски / колодки вкруг,заодно шланги тормозные все менял,и колдуна,и жидкость тормозная Castrol DOT4.Вот это был приход,машина колом вставала при экстренном торможении и никуда не вело,как по рельсам шла,и педаль была мягкая легкая,и усилие-информативность как у иномарок)