http://www.lkforum.ru/attachment.php...8&d=1387051650
вот если делать по этой схеме, понадобится колодка под 4-х контактное реле, реле (например 90.3747-11), держатель плоского предохранителя, предохранитель на 15А. Подключение: +12В с АКБ (или же толстый розовый провод за монтажным блоком ИЛИ рядом с диагностической колодкой есть три предохранителя, с одной стороны на которые приходят по толстому красному проводу, вот к любому из них и подключаюсь, используя свой предохранитель(15 А). Плюс зажигания и подсветка имеются на кнопке аварийки - оранжевый и белый провода соответственно ). Такое подключение будет правильным?или что то упустил?Мне надо что бы напряжения не было когда зажигание отключено