|
Ответ: Обмен опытом: Глюк электроники
Несколько уточнений.
Тосол сочится не из патрубков, а с радиатора. Шланги и хомуты - в моторном отсеке.
Далее, с поврежденного радиатора капает все время, а не только при включении обогрева (ибо крана отопителя в Калине нет, да и если бы был - неважно).
Скачка напряжения скорее всего никакого не было, просто из-за тосола (он проводит электричество) ЭБУ неправильно измерил напряжение. Скачки напряжения (действительно приводящие к сбоям) могут иметь место при некорректно выполняемых процедурах зарядки, снятия-установки АКБ, прикуривании и пр.
А вывод такой - всем, кто не перенес ЭБУ - при малейших глюках, самому или просить на диагностике, - проверять тосол в ЭБУ. Если запустить процесс, повреждения могут дойти уровня необратимости!
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
|