Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2017, 00:02   #658
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от filcon Посмотреть сообщение
Я скорее поверю, что износилась регулировочная шайба и между ней и кулачком большой зазор.
Бывает и уменьшение зазора кулачёк-шайба, из-за износа седла клапана например. На классике те же процессы износа, немного другая конструкция.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от filcon Посмотреть сообщение
И главное - механическая неисправность не может исчезать, когда скидываешь ошибки ЭБУ.
Там и электрические неисправности никуда не исчезают, от сброса ошибок.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх