[Eвгeн]

Сообщение от 4187

Действительно. Если на калине повредил бампер, пошол в ближайшем магазине крашеный уже купил за 2-2.5 рубля, поменял, а старый выкинул на помойку и всего делов.

Ну 2-2.5 они помоему никогда не стоили. А вот 4 тыщи были, год назад на барахолке. Но соглашусь, что и так все равно не дорого.
Но сейчас наблюдается заметная тенденция не только в поднятии цен на автомобили, но и на сами з/ч. Да ещё и з/ч и кузовных деталей днем с огнем не сыщешь на вазовские новинки.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AV58ru

В моем случае – только ОСАГО, в КАСКО смысла нет, ибо не кредитная

У меня тоже не кредитная. И Калина не кредитная была, а Каско было. Знакомому в новом Кашкае зад снесли, он виноват. За Каско платить зажал. Насчитали ремонта на 240т.р.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AV58ru

а на бюджет иномарочной КАСКО можно несколько раз поршневую поменять, да еще и деньги «на карман» остануться.

Это смотря какую поршневую. На не втыковом восьмиклопе это стоит как поход в магазин за продуктами. А если 16кл. поршневая, то на одну замену денег должно хватить от этого бюджета.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AV58ru

Представь узкий дворик где постоянно кто-нибудь кому-то, то крыло то бампер помнет или поцарапает, гопота с гвоздиком любит зажиточные машинки царапать, да и дорогая новая иномарка, брошенная во дворе просто находка для а/угонщиков, да мало ли, ты ведь понимаешь

Это понятно, что в гараже лучше. Но зачем теплый??? Чтобы машина сгнила быстрее?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от AV58ru

Я в 08г. взял с новья 11193 (норма) за 245 т.р., а продал я ее на 5-ом году эксплуатации за 215 т.р., а ты столько за КАСКО переплатил.

Весной 2008, голый стандарт стоил 259т.р. , у оф.дилера.
Я Калину стандарт брал осенью 2010 за 290, плюс резина ,сигналка, музыка и т.д., ещё 30тыр. В прошлом году еле еле продал за 220 со всем выше перечисленным. За два с лишним года потерял 120 тыщ.
Поэтому отлично понимаю, что твоя информация мягко говоря немного не точная.