[anatoliy563]

Для оживления темы, может кому-то эта писанина будет интересна:
При очередной замене топливного фильтра изогнул сдури проволочную пружинку и носик фильтра стал болтаться как карандаш в стакане. Временно стянул конструкцию пластиковым хомутом и помчался в магазин за входным шлангом (от бензонасоса к фильтру). В наличии последнего не оказалось, но купил бензостойкий шланг и угольчатый фиксатор, решил колхозить. По пути заехал в диллерский центр за консультацией, мастера сказали, что фиксатор разборке не подлежит, на складе у них такого "родного" шланга в наличии сейчас тоже нет.
Дома при настольной лампе к своему удивлению я обнаружил, что фиксатор разбирается элементарно просто, а "диллера" не владеют многими практическими вопросами.
Итак, тоненькой отвёрткой отвёл примерно на 1 мм усики с обеих сторон (зелёная стрелка на рис.) и сдвинул влево пластиковый фиксатор пружинки, по синей стрелке этой же отвёртой вывел из паза одну сторону пружины, затем вторую, пружинку снял. После этого можно вытащить вправо (по красной стрелке) вкладыш, за которым находится уплотнительное резиновое колечко.
Таким образом мне удалось восстановить фиксатор (штуцер) с заменой необходимых деталей.
Одновременно взял старый рашпиль по дереву и болгаркой с толстым диском в нём проточил паз (примерял носом снятого фильтра) для облегчения снятия штуцера с фильтра, место проточки паза показал стрелкой.
Результат положительный.