Жесть!
повествую: сделал машине ТО 30000 до фильтра руки не дошли, седня полез под машину, фильтр какой то немецкий подходит для Шнивы и Калины якобы.
Залез - искал минут 5
Открыл мурзилку - там фото и слова про пружинный фиксатор - металлический. Смотрю, в упор не вижу - концевики на шлангах даже другие не как в мурзилке!
Начал снимать, оно никак. В концевиках шлангов типа окошечко, а там что то белое поддевается отверткой, вырвал эту белую хрень, а это пластмассовый фиксатор с фильтра. Фиг с ним, на новом фильтре нет направления тока, а самое главное, распорный фиксатор на нем не фиксируется в концевиках! Лепестки выпирающие на фиксаторе - слишком длинные (там по типу пистона). Я в магазин, мне дают ВАЗовский фильтр вообще без фиксаторов за 260!!! р. и SCT за 86 р. с похожими пистонными фиксаторами, но покороче. Беру SCT - опять в яму. Не фиксирует! Опять длинно. Дорабатываю напильником, чуть подрезая лепестки, всё равно никак не фиксирует. В итоге плюю на всё, тупо надеваю штуцера шлангов на фильтр (на SCT направление хоть есть) и зажимаю сам фильтр скобой. Вроде штуцера и без фиксатора плотно держится. Завел, глянул - вроде не капает. Буду так ездить.
Кста, давление не стравливал, бензтина выдидось грамм 50, не больше.
p.s. так и не понял где взять родной калиновский топливный фильтр:(