Итак, после того как в АВТОВАЗ была направлен следующий документ.
Президенту кампании АВТОВАЗ
Комарову И. А.
От владельца Лады Калины
Требование
В связи с коррозией пятой двери на машине Лада Калина хэтчбек требуем устранить данные повреждения по гарантии.
Машина Лада Калина Хэчбек куплена в автосалоне «Интей» (Санкт-Петербург) 21.06.2011. Пробег 3800км. Машина прошла 1ТО в салоне «СПАРЗ» Дальневосточный пр., д.20/2 в конце декабря 2011, нарушения ЛКП и ржавых пятен не было (отметок в сервисной книжке о повреждениях ЛКП нет)
В связи с коррозийным повреждением ЛКП мы были направлены в автоцентр «Парнас» по адресу промзона Парнас, 4-й Верхний переулок, д.1.А
17 февраля 2012 г. был произведен осмотр машины.
При осмотре ЛКП с помощью подсветки от мобильного телефона и «соскабливанием» коррозийных участков ногтем были сделаны выводы, что это «сколы».
В связи с нашим несогласием с данными выводами и методами диагностики описанными выше по нашему настойчивому требованию были сделаны фотографии повреждений, но так как они были сделаны цифровой «мыльницей» со вспышкой и подсветкой от мобильного телефона в боксе с низким освещением, изображения на данных снимках посланных Вам нам кажется сомнительными.
В связи с чем просим произвести повторную диагностику ЛКП с привлечением специализированных технических средств и квалифицированных инженеров.
Так же после общение с инженерами сервисного центра автоцентра «Парнас» которые нас настойчиво убеждали, что это «сколы» у нас возникли некоторые вопросы, а именно:
1) На основании чего сделан вывод о механическом повреждении ЛКП (Хотя на снимках ясно виден дефект окраски)?
2) Какова коррозийная стойкость металла задней крышки багажника? Так как речь шла уже о заржавленных «сколах», со слов инженеров по гарантии, то соответственно, возникает вопрос о коррозийной стойкости металла машины, а именно пятой двери. Так как ржавления произошло за неполных 2 месяца, что нам кажется все же маловероятно, тем более, что металла как токового в области повреждений не наблюдается.
3) Какая толщина грунта, лака и краски в области пятой двери? (Так как в области повреждений мы не заметили четко прослеживаемых скола лака, краски и грунта)
Данные повреждение ЛКП можно оценить на снимках в количестве 8 штук (съемка произведена при естественном освещении на цифровой фотоаппарат SONY DSLR A390)
Дата: 02.03.2012
И были направлены снимки (
https://plus.google.com/u/0/photos/1...03104114045121 ) заказным письмом.
Получили вот такую телеграмму.
https://lh6.googleusercontent.com/-D...0%BC%D0%B0.png
И сегодня 22.03.2012 мы были в Питер-Ладе, Санкт-Петербург, Красное Село, Кингисеппское шоссе, дом 50 у дилера первой категории. Там все опять осмотрели, конечно заднюю дверь, а так же всю машину. Нашли один скол на капоте (один!) Ну и все те повреждения ЛКП на задней двери.
https://plus.google.com/u/0/photos/1...03104114045121
После разговора и осмотра задней двери с лупой и измерения толщины ЛКП уже везде, фотографировании всех более менее видимых повреждений и обмена мнениями в том числе и по этому повреждению ЛКП
https://lh3.googleusercontent.com/-O...7bg/s466/2.jpg (опять утверждения что это скол) Каждый остался при своем мнении, представители Питер – Лада и Парнаса (представитель Парнаса так же был) при своем, что это заржавленные сколы. Я при своем, что это дефекты покраски. От представителя Питер – Лады в конце концов прозвучала такая фраза «ну что Вы хотите, все же добиться правды или покрасить машину?» На что мой ответ был конечно покрасить дверь по гарантии, но тогда будем красить.
И того после месяца (первое посещения Парнаса 17.02.2012) поездок, жалоб (Две жалобы в Парнас, одна жалоба по электронной форме в Парнас, требование в АВТОВАЗ и запрос по электронной форме в АВТОВАЗ) мы добились того что задняя дверь будет покрашена по гарантии, но сделано это в виде исключения т. к. специалисты с Парнаса и Питер – Лады остались при своем мнении, что все же это заржавленные сколы.