[Serg901]

С умом нужно делать, а не лепить что/куда попало.

Чудес не бывает. Гасить шум источника эффективнее, чем бороться с распространившемся по всему кузову. Мастика тоже самое в окончательном виде, что и листовая вибра. Можно налепить на пол хоть 10 слоев и при этом оставить открытые арки.
Их снаружи мало кто обрабатывает, макс. что делали и иногда позже основного: локеры/подкрылки, только потом удивлялись полученному заметному эффекту. Передние арки, с стороны салона, лишь малая часть + все крылья оставались неохваченными, а на них и брызговики (не фартуки) передаются шумы дороги/подвески/мотора. Поэтому из-за площади обработки сзади (салон) заметней снижается шум.
Вибра внутри салона (пол) защищает от влаги/льда, т.к. войлок частенько сырой - накапливает влагу постепенно, над ним корыта, которые мешают прогреву и испарению. Заводская не везде прилегает плотно и частенько перекрывает заглушки.