Цитата:
Сообщение от Андрей710
Вес дают только первые слои ,те что на битумной основе ,которые на метал клеим
|
Вот-вот, наколхозят по такому принципу, а потом кричат: доп ШВИ овно, только вес увеличивает. На металл клеится один слой с нужным КМП! Выбор вибры обширный. Вибропоглощение второго слоя всего лишь 25% от возможного, т.е. вес увеличивается заметней, чем реальная сумма КМП слоев. И ведь условия оговорены производителем: "Материал наносится на чистые, сухие и окрашенные
металлические поверхности". Вибра - не металл, не смотря на наружний слой фольги. Др. дело если место применения позволяет - клеится с обоих сторон поверхности. Моторный щит так зашумлен с рождения.
В варианте стандарт/премиум для пола салона ранее применяли "бутерброд": вибра / разделительный материал 6-8 мм / вибра (звукоизолятор). Сейчас для верхнего слоя - тяжелый NoiseBlock (3 мм - 6,3 кг/м2).
Цитата:
Сообщение от Андрей710
остальные "бутерброды " это сплены ,паралонки и прочие овно
|
Сильно устаревший класс материалов, ограниченного применения, вспоминать незачем. Использовать его сейчас в эконом варианте - трудозатраты оправдаются лишь на малонагруженных голых участках, типа крыши.