Лозунг калиновода-
Мы не ищем легкий путей!!!Легкая замена печки на калине.Как я избежал такого разбора-
Я долго очень думал(пару лет
),как же снять радиатор отопителя(печку) не снимая панель?И вот свершилось,я ее победил!На радостях,даже фотоотчет прилагаю.
1. Снял педаль газа,гофру воздушного фильтра, разъединил колодку разъема проводов топливной рампы (чтоб не оборвать, как раз на пути пропихивания рук оказалась) и все.
2. Открутил хомуты шлангов и снял шланги с печки (хомуты потом поставил новые), открутил гайку, находящуюся рядом с выходом печки в моторный отсек, которая держит металлический каркас с уплотнителем трубок печки в салоне.
3. Предварительно поставил тазик под машину. При снятии шлангов с отопителя, антифриз в него стек. Стекло примерно 3 литра.
4. Сначала я вытащил старую печку, а потом стал пилить корпус отопителя, чтобы удобней было пилить и смотреть, что пилишь.
5. Чтобы вытащить старую печку, нужно прямо в салоне ножовочным полотном отпилить трубки печки, как можно ближе к ее корпусу. Потом вытаскиваем печку в салон, до тех пор, пока она не упрется в педаль тормоза. Получается примерно половина печки, и тем же ножовочным полотном пилим печку пополам!Потом легко извлекаем обе половинки.
6. Берем ножовочное полотно и начинаем пилить корпус ниже места, куда ввинчивается болт крепления корпуса печки, параллельно месту установки печки, в направлении рычага кпп, а далее вниз по закруглению печки и по нижнему краю корпуса печки в сторону моторного отсека, до места, куда ввинчивается болт нижнего крепления печки, но не трогая это место и вверх, завершая пропил.Места крепления печки к ее корпусу остаются не выпиленными, т.е. на корпусе, а не на выпиленном куске. На фото все места пропила видно.
7. Берем новый отопитель , обклеиваем, предварительно, его с трех сторон паралоном (толщиной, примерно, 4 мм), надеваем на его трубки металлический каркас ( у него опиливаем 8 мм болта, который выходит в моторный отсек, чтобы удобней было вставлять) с уплотнителем и начинаем вставлять в выпиленное отверстие.
8. Потом все собираем в обратном порядке, заливаем новый антифриз.Красота и пол машины разбирать не надо.
Вывод использования не одного тюбика герметика на протяжении 4 лет!Фото.Герметик охлаждения не просто позволяет доехать,но и успешно откатать свой срок эксплуатации авто и быть проданным вместе с герметиком.Ни одной соты в печке не забито.
Добавлено:
P/SЕще раз повторюсь.Маленьким накидным ключиком откручиваем хомуты -шланги,при снятии не церемонимся с ними.При установке новых-старые можно откусить,оторвать,отпилить-перегрызть.
Дополнение от 29.04 .13
можно имеющимся инструментом просверлить(выпилить)сразу лючок!И вытащить старый радиатор не распиливая его.Получившийся выпел лючка также замазывается герметиком,лентой,кому как нравится.
Перед снятием/установкой перевести заслонку в горизонтальное положение, поворотом рукоятки установки температуры в положение синяя точка (максимальный холод).