Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
За зиму проеду 1000-2000, а масло все равно менять придется.
|
Ну у меня чуть больше (обычно), кроме работы ездить особо некуда.
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
У нас, наверное, лучше после зимы слить обводненное масло.
|
Обводненное масло так же приводит к осадку: см. стр.31
http://www.nntu.ru/attest/ifhtim.php...01ht_lbmip.pdf
Цитата:
Сообщение от GenaM
НО, мы живём в России, у нас топливо мягко говоря хуже чем у них
|
С момента появления лью ATUM-95 АИ-95-К5 (с присадками BASF), до этого был АИ-95-К5.
Цитата:
Сообщение от GenaM
))) нет!!! воды нет! т.к.
|
Уверен? А это что набралось за ~ 500 км из примитивного отстойника в малой ветви ВКГ не эмульсия ли, в которой воды существенно больше чем масла? Зима на дворе была, ~1000 км северо-восточней тебя. Собралось, что испарилось и долетело, не сконденсировавшись в лабиринте ГБЦ. Это дают короткие поездки до 7 км. Мотор 21126, масло ZIC HQ 5W-40 с допуском BMW Long Life 01. Что лишний раз подтверждает в цитате выше:
Цитата:
|
- накопление воды происходит в большей степени при эксплуатации непрогретого двигателя, поездках на небольшие расстояния, низких температурах окружающей среды.
|
Хотя к концу поездки мотор уже пару км. с темп-рой ОЖ 88-89°С, но масло ниже по Т°С даже летом. Деэмульгируюшие присадки ускоряют выпаривание воды, но для полного нужно ~ 1ч. работы, иначе накопление. Еще и поэтому и меняю один раз в янв. и раз летом.