Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2017, 22:04   #21
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

А для чего вам нужны "труднодоступные места", если проблема в закоксовке поршневых колец которая происходит, зачастую, из-за нашего скверного топлива и левого масла ?

Безусловно, поршневая "опять закоксуется", ведь после промывки вы всё-одно будете ездить всё на том же бензине и всё на том же масле.

А если это так, то что помешает перебранной поршневой закоксоваться при такой эксплуатации через какое-то непродолжительное время ...?

Выхода два - перейти на хорошее топливо и масло, либо периодически, хотя бы раз в год, промывать форсунки "Винсом", "Лавром" или чем-то подобным без снятия форсунок с двигателя.
BorodachN вне форума   Ответить с цитированием Вверх