|
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1
Ruwalwik,
Причина одновременного появления ошибок 0102 и 0113 ,-возможно,что с ДМРВ снимали разъём !
Если данные ошибки больше не появляются ,то скорее всего таки было (или разъём на ДМРВ не до ткнут как надо ,-был !)
Если данные ошибки будут снова появляться ,причин может быть несколько ,или ДМРВ не исправен ,или в ответном разъёме что-то не так ,ну и самое страшное ЭБУ (К2 ,-вода внутри ЭБУ !)
ВУТ не работает ,педаль колом даже на заведенном ДВС ,-Причина только в ВУТ !
Сними шланг ВУТ с Ресивера , и штуцер на ресивере заткни ,- проверь работу мотора на ХХ !
ДВС 127 ,значит впускной ресивер с изменённой длиной впуска .Система эта вакуумно-электрическая .Смотри все шланги тонкие данной системы (проблемы в шлангах там ,-трескаются ,и появляется подсос во впускном тракте !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
|