Цитата:
Сообщение от Oleg R.
Слава богу, на часть вопросов ответы получены. Теперь нужно выяснить точное количество выпущенных ВАЗ-3Э2121 и ВАЗ-4Э2121, технические подробности о ВАЗ-4Э2121. Узнать смысл выпуска ВАЗ-5Э2121 (да ещё в таком большом количестве), учитывая, что её собрали практически одновременно с опытно-промышленной партией (непонятен смысл параллельного выпуска двух серий в одинаковом количестве). Также нужно узнать даты выпуска и количество выпущенных ВАЗ-21219, а также что представляет собой модификация ВАЗ-21217. Заранее благодарю!
|
1.Технические подробности и все другие сведения по автомобилям третьей и четвертой серии ищите в книгах "Высокой мысли пламя".Вы написали, что эти книги у Вас есть в электронном виде.
2. Смысл выпуска ВАЗ-5Э 2121 был в совмещении с опытно-промышленной партией "НИВЫ", для выполнения обязательств перед партией и Правительством к началу 25 съезда КПСС. После этой партии из 50-и "НИВ" еще была масса доработок автомобиля.
3. Автомобиль ВАЗ-21213 начали выпускать в мае 1992 года. , а в июне этого же года на филиале предприятия "Лада-Экспорт" ( г.Чехов Московской обл.) начали мелкосерийный выпуск автомобиля ВАЗ-21215 с дизельным двигателем фирмы "Пежо". мощностью 65 л.с.
В июле 1992 года фирма "Бронто" собрала первый автомобиль "НИВА" ВАЗ-2121 "Б"( бронированный).
4. В апреле 1994 года в ОПП НТЦ начали мелкосерийный выпуск длиннобазовых "НИВ" ВАЗ-2129 и ВАЗ-2130. А в мае 1995 года начали собирать ВАЗ-2131.
5. В сентябре 1999г. два автомобиля ВАЗ-2131 и "минивэн" ВАЗ-2120 поднялись своим ходом на высоту 5500 м. на Тибете. Потом одна из машин ВАЗ-2131 достигла в подъеме высоты 5726 метров.которую на колесной технике до этого никто не преодолевал в мире.
6. Был ещё автомобиль ВАЗ-2131 Э. ( электро). и ВАЗ-2131 -"антэл" с двигателем на "водородном топливе".
7. Какая была маркировка "автомобилей "НИВА" в вариантах "пикап" и "утилитер" я не помню (может найду в своих архивах).
Где-то у меня есть тетради, когда мне приходилось работать с конструкторами при проектировании и изготовлении первых длиннобазовых "НИВ". С уважением! Ю.К.Целиков.