[Alexey B]

Всё правильно! Дело действительно в световом потоке.
Если капнуть глубже, то увидим что фара рассчитан на чётко определённый тип лампы (Н7 в нашем случае), чётко определённой мощности (55 Вт), чётко определённой силы света (1350...1600 Лм). Именно при таких исходных параметрах лампы оптика Калины даёт правильный свет по контрольным точкам стенда/дороги.
Те кто ставит лампы большей мощности получают свет более яркий чем это задумано разработчиками оптики и ... радуются этому как дети. Но они забывают, что оптика тестируется не только по яркости освещения основных контрольных точек, но и паразитной засветке ещё целого ряда других контрольных точек, расположение которых имитирует встречный ТС (а точнее говоря глаза водителя встречного ТС). При установке более мощной лампы вместе с лучшей освещённостью дороги заметно растут и паразитные засветки (кстати сказать фары калины весьма щедры на паразитное ослепление и самоослепление). Отчасти именно поэтому колхозный ксенон в фаре вместо галогена так безбожно слепит.
И ещё конкретно по лампам Alfas 85Вт - у них заявлен световой поток в 2300 Лм. В действующем техническом регламенте чётко сказано, что если сила источника света в фаре превышает 2000 Лм, то авто В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ должно быть оборудованном АВТОМАТИЧЕСКИМ корректором света фар и ОМЫВАТЕЛЕМ фар.