Цитата:
Сообщение от Semen43
Парни, привода на жатке эксклюзивные, или разница только во внутренних гранатах? Их можно где то купить?
Сравнивал кто жатку с роботом на Весте?
|
про привода не могу сказать как и про внешние гранаты но на них менял пыльники. Пыльники обычные не подошли, даже которые под абс торгоши сказали не подойдут. Бегал с порваными как дурак пока не забежал в ларёк для иномарок. Там для любителей вторсыря нашлись пластиковые пыльники универсальные. Их и поставил. Внутренние гранаты там природы но меньше размером чем под вазовскую мкпп. А порвал пыльники я сам можно сказать при замене стоек. Сыну говорю дави рычаги подвески ломом, всем весом чтоб я вывел стойку в сборе, а он нажал и отпустил- так же получилось со второй стороной. Наверно я плохо учу но блин за 25 лет от роду можно же научится мужскому ремеслу.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Thirteenth
KIXX ATF DX-VI. Я тоже хотел Идемитсу, но не нашёл её тогда в городе, в итоге решил просто искать то, что задекларировано как соответствующее Matic S, на этом KIXX это написано.
По поводу неснятия поддона - есть мнение, что если магнитики не чистить совсем, то они часть магнитных опилок перестанут удерживать и они полетят по коробке...
|
хорошо хоть появилась альтернатива атф, а то в РЭ за 13 год был только матик s не слишком дешёвый. Я поддон не снимал. Менял частично и перед этим сначала проверил уровень атф на щупе, а потом мерной посудой измерил слитое с картера (это 0.5 л), потом шестигранником открутил переливную трубку через отверстие сливной пробки а картере и слил остаток (1.5 л). Измерив количество слитого пошёл на рынок. Матик s - штатовское и цена 1250 р. Занл бы альтернативу то не искал бы жижу из РЭ. В общем купил я 4л. Автомобиль в гараже выставил так чтоб пробка картера акпп была низшей точкой и это сделал как раз после длительной поездки по трассе и городских пробок. Залил свежего 2 л.,проверил уровень! Он оказался таким как я его и смотрел до слития. Чтоб не было вопросов то проверял и после слития- уровня не было вообще. Машина в подвешенном состоянии передней оси. Завожу и грею благо была жара. Переключил селектор в каждый режим, отпускал и нажимал педаль тормоза- в общем кто то напишет занимался я хернёй однако я знаю и понимаю что я делал. В общем потратив час и выпив несколько литров пива > слил опять жижу но не такое что в первый раз ( чёрный шоколад) но достаточно прилично и даже с малиновым оттенком. Процедуру слития и залития атф в акпп повторил с подогревом около часа с выбором режима и педали тормоза и так же количество слитого и залитого повторилось как и на щупе. А так я тоже залива масло как и вы через щуп уровня масла в акпп. Но голову себе не ломал- взял обычный кислородный шланг - один край шланга срезал на конус, а второй намотав немного изаленты под диаметр горловины пластиковой бутылки - вставил шланг в горловину бутылки и обмотав изалентой чтоб шланг не выскакивал и обрезал бутылку по полам - получилась лейка- вот и всё. Главное альтернатива жижи есть не по той цене как матик s.