Цитата:
Сообщение от Dr.Gun
А есть кто сток менял на -30?
На текущий момент всё в стоке, задние пружины пилины на 1.5 витка, машина лежит // земле.
Хочу немного занизить без потери комфорта и с улучшением управляемости.
Планирую заказать подвеску АСОМИ -30 вкруг (думал ещё Demfi, но они вроде пожёстче будут), вперёд пружины (бочки) Технорессор -30, на зад Технорессор -50.
Хотелось бы ещё усилители стаканов поставить SS20.
Ещё вопрос: будет ли разница по высоте, если я поставлю -50 бочку на стойку -50 или на стойку -30 ?
|
Я ставил себе SS-20 Racing Комфорт с занижением -30. Сзади амортизаторы и пружины SS-20. Спереди амортизаторы SS-20, но пружины Технорессор.
Сначала поменял сзади, потом через пол года примерно поставил спереди. Но есть нюанс, поскольку в городе у оф. представителя SS-20 не было в наличии передних стоек для Калины, то он мне предложил поставить от приоры (вместе с опорами SS-20 Мастер) аргументирую тем, что у АвтоВАЗа же все одинаковое. Я же подумал что у меня приородвигатель, возможно на приоростойках будет даже получше.
По итогу получилось что после смены опор на приоровские поначалу руль стал более упругим и мне это понравилось (ноль опять-таки стал не таким пустым), но возврат руля в нулевое положение ухудшился. После крутого поворота (например при выезде с прилегающей территории на дорогу) машина продолжала немного ехать в сторону поворота. Приходится постоянно подруливать, а это напрягает. Еще на стоянке если крутить рулем, то слышен какой-то посторониий звук, типа как звук пружины которая немного крутится на месте. На диагностике подвески природу звука выявить не смогли, ну я и забил на это. Со временем прошла и упругость на руле.
Еще видимо из-за того что разный производитель пружин и менял я их не одновременно сейчас получается так, что зад авто находится чуть ниже переда и это я скажу очень не хорошо. Особенно если есть какая-то загрузка сзади. Сильно ощущается что передняя ось оказывается разгруженной, отсюда дополнительные пробуксовки при разгоне. Поэтому я бы не рекомендовал ставить например спереди пружины -30, а сзади -50.
Вообще мне кажется вряд ли получится занизить авто и не потерять при этом в комфорте, сейчас сам крепко думаю над тем, на что менять свою подвеску потому что сзади пассажирам сильно жестко. Мне как водителю в принципе норм, по трассе на волнах авто раскачивается меньше, да и вообще среднюю скорость можно поддерживать уверенно около 120-130 км/ч на нормальном асфальте, но вот в городе уже конечно не так все весело.
Усилители стаканов маст-хев, ибо даже на родных калиноопорах у меня на стакане начала трескаться краска.