Цитата:
Сообщение от Анна Геннадьевна
АКБ с ёмкостью 62 а/ч будет хватать генератора на 85А?
|
Да, здесь важен так сказать баланс мощностей вырабатываемой генератором и потребляемой АКБ. Завод рассчитывает ёмкость АКБ для среднестатистической эксплуатации, попросту говоря
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
У меня стоял АКОМ 55 я его вообще не заряжала ни разу до недавнего времени. Простоял больше 5 лет.
|
Но даже АКБ в 55 Ач завод рекомендует регулярно заряжать зарядником. Вызвано это тем, что авто может эксплуатироваться в городских пробках и коротких поездках за время которых генератор не успевает восполнить потраченный на пуск двигателя заряд АКБ. Плюс не забываем что температура под капотом часто отличается от +20 градусов при которых и должен происходить заряд. В итоге накапливается недозаряд который в свою очередь вызывает ускоренное старение АКБ. Яркий пример недозаряда АКБ в городском режиме приводил Конструктор, очень показательный.
Но у АКБ большей ёмкостью есть и плюсы. Запас мощности, а соответственно и возможности запуска двигателя зимой, его сложнее разрядить, точнее продержится он дольше. Правда и нагрузка на генератор возрастает, но запас по мощности у него есть, поэтому можно этим пренебречь.
Учитывая всё выше сказанное порекомендую одно: в случае приобретения АКБ ёмкостью выше штатной обязательно иметь зарядное устройство и производить периодическую подзарядку АКБ. Периодичность выбираем из своих условий эксплуатации. Если ездим много - подзаряжаем реже, ездим мало - чаще. Но хотя бы осенью , в середине зимы и весной рекомендую заряжать любой АКБ. Это будет технически грамотно и поможет избежать сюрпризов в виде неожиданной кончины АКБ.