Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2018, 09:12   #830
Интересующийся
 
Регистрация: 04.02.2015
Адрес: Иваново
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
Сообщений: 124
Вес репутации: 646 xTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутацииxTavlax имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2

Цитата:
Сообщение от aland Посмотреть сообщение
После стоянки ....обычно оставшегося разряжения хватает на одно нажатие без особых усилий если ДВС не заведен.
Добрый день. Вообщем искал, искал возможные утечки воздуха... короче заменил резиновую втулку, которая входит в вут и куда обратный клапан вставляется. Поставил от газели, до этого стояла от 2108. Резинки (втулки) сами разные, та что от газели, по внешнему диаметру шире, а сама по себе чуть уже не по вну.диаметру, а по высоте (артикул у нее тоже другой), но встает туда как родная. В итоге получается, что после установки клапана, его кстати поставил от MITSUBISHI (MW400017) резиновый буртик больше выступает за края клапана и плотнее прилегает к вут(надеюсь понятно пояснил). И пока второй день, тьфу тьфу тьфу, педаль не каменная после долгой стоянки...а на полтора качка хватает, прежде чем станет не прожимаемой.
xTavlax вне форума   Вверх