Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2006, 17:02   #45
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 21 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Sergey.
смотрел... Как я уже говорил, гражданская эксплуатация и драг - немного разные вещи. Итак, низ здесь реально простой, и дешевле чем комплект 1.8 в котором больше нестандарных вещей. Объем этого мотора 1772 кубика. кстати я изначально хотел строить на 80м колене, но за ним далеко ехать, да и предлагалось оно мне за 6000 против 78-го за 4... В итоге 82.8 х 78 = 1680 сс

Что касается верха, то конечно переделок много, включая большие клапана + 4 дроселя ( надеюсь правильно настроеные) + злые валы, требующие толкателей, то конечно все это дорого, но где же закопанные 8 000$ - не понятно... В любом случае эта машина построена для драга, и требования ( как и отступления) для нее совсем длругие нежели для гражданского варианта. Такая машина для повседневной езды не годится.


ЗЫ

как то раз замеряли несколько похожий мотор 1770 , на ресивере 176 лс, на дроселях 189...
Кстати первая нормально перемещаеццо в гражданнском режиме, как и вторая.... Если интересно про 99 http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=352&st=0
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх