Показать сообщение отдельно
Старый 06.03.2017, 08:25   #66
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 398
Вес репутации: 749 трибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Задний мост должен тормозить менее эффективно,чем передний,что бы избежать опережающей(по отношению к переднему)блокировки задних колёс-иначе авария.На машинах без абс автоваз поступил мудро-поставил на зад колодки с накладками с низкой тормозной эффективностью,и никакие регуляторы не нужны.Функция колдуна-регулировать эффективность в зависимости от груза в багажнике.Если зад машины лёгкий,то трение качения задних колес по асфальту меньше,и чтобы не заблокировать колеса нужно снижать эффективность.Если в багажник накидать груз,то в зависимости от его веса колдун повышает эффективность торможения задних колёс.К сожалению,наши водители падки на всё иностранное,покупают задние колодки ате,феродо,брембо и пр.на машины без абс.Вот тут регулятор и нужен,все эти колодки эффективные,и никакой колдун тут не поможет,это не его функция.
трибол вне форума   Ответить с цитированием Вверх