|
Действительно дело в самом реле. Конструктора не предусмотрели (или думать не захотели) того что будет стоять мощьный вентилятор. Реле стоит на 30А, а предохранитель с запасом в 20А, т.е. на 50А.
И еще про то, что вентилятор включается при холодном двигателе. Когда включаем зажигание питание через это реле подается, опрашивается датчик температуры, и затем подается комманда на выключение реле. А реле залипло. Вот и получается что при холодной температуре включается вентилятор. И не виновать тут горячий воздух идущий от печки.
Я решил проблему заменой реле с 30А на 70А. Правда пришлось немного подрезать клемы питания на реле, т.к. они расчитаны на 70А и довольно широкие.
Так же очень сильно греется реле бензонасоса. оно тоже на 30А, такое же как и на вентиляторе.
|