Цитата:
Сообщение от Cepgik
Всем здравствуйте!
По гарантии поменяли ГБЦ (12000 км). После ремонта машина все время держит температуру на деление выше 90 градусов и на холодную скрежет появился. Гарантийщик и слесарь сказали, что должно все притереться и потом пройдет. Но все становилось хуже. На 27000 км я обратился по этой проблеме, так как стало хуже. Поменяли ролик ГРМ и помпу. Шум на холодную пропал, но машина стала еще сильнее греться. На трассе все время срабатывает вентилятор. На ПССС провели диагностику: вентилятор включается на 101 градусе, термостат срабатывает. Поехал на другое СТО. Там тот же самый вердикт. АвтоВаз разводит руками и говорит, что все хорошо, но при этом температура все время поднимается до срабатывания вентилятора. Это гарантийный случай и можно ли их как то заставить решить мою проблему с машиной?
|
после замены термоса также был перегрев во время движения, вылечил так: откручиваем один патрубок подогрева дросселя и потихоньку дуем в расширительный бачок, как только пошел тосол одеваем патрубок и затягиваем. по всей видимости помпа не может протолкнуть пробку в подогреве дроселя и термос както не открывается.