Цитата:
Сообщение от ilyahome
GL - группа по API. Задавал вопрос на ваз мне для 16-клапанного двигателя для воронежа рекомендовали все таки синтетику 5в-40.
|
Да уж, как говорится "Как дела?" - "Спасибо, я уже пообдедал"
Уважаемый, при чем тут двигатель, 16, 8 или сколько там еще клапанный?
При чем тут Воронеж? А Вы случайно не с улицы Лизюкова?
Речь о коробке передач семейства 2108 - 10 - Приора - Калина. А эта коробка она и в Африке эта коробка. И в нее льют трансмиссионное масло. Раньше, правда, в эпоху дефицита и тяжких раздумий, когда поняли, что масло от "классики", т. е. заднеприводных Жигулей GL-5 или ТМ-5 по-советски (или еще более раннее обозначение ТАД 17 - ? далее не помню уже, давно это было), не совсем подходит, лили моторное 15W-40. Это было в середине-конце 1980-х.
GL тоже своего рода класс. Но не совсем качества. Ведь есть масла для ДВИГАТЕЛЯ, например. Качество SG, SJ, SL и так далее - это качество для бензиновых двигателей. По API. Еще вязкость пишут по SAE. Это американские стандарты. Европейские по-другому обозначаются, а советско-российские еще по другому. Ну да ладно, не буду загружать.
А рядышком в индексе стоит, скажем, CD, СЕ, CF или CF-4, это уже для дизелей. Например SG/CD или CF/SF. И не всегда качества эти совпадают. Иногда масло МОТОРНОЕ лучше для одного, но хуже для другого.
Точно также и с трансмиссионным маслом.