Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2018, 11:40   #17
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,965
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65?

Цитата:
Сообщение от machsp Посмотреть сообщение
7.1 на сто это средний или
средний, город-трасса, но больше город. а расход упал после поднятия давления до 2.2. и перехода на экто 95


Цитата:
Сообщение от machsp Посмотреть сообщение
на 2110 на р13 175 и жрет от 5л,сев на калину с 185 резиной,
2110 евро 2 скорее всего, движок 1,5? коэфициент лобового сопротивления у нее меньше чем на калине. сравнивать не корректно. + еще на калине е-газ, который добавляет еще топлива в расход

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от machsp Посмотреть сообщение
я всегда качал 1.9-2атм!
на саве 2.0 это мало. выглядит приспущенной, тк резина мягкая, а на амтеле 2.0 в самый раз, тк он дубовый))) поэтому нужно рассматривать отдельно каждый конкретный случай)
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх