Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2008, 12:48   #16
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 16.11.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 54
Сообщений: 2,825
Вес репутации: 2170 Чючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
лично у меня ни что не потекло , как и у многих других форумчан
Согласен на все 100. Те рассказы о том, что синтетика сразу вытечет через сальники относится к временам, когда и сальников не было. Еще совсем недавно в волговском двигателе на коленвале была набивка вместо резинового сальника. Так что не надо слушать дедушкиных рассказов. Ни хрена в исправном двигателе синтетика не спешит покинуть двигатель. И присадок производители набодяжили вдоволь, испытанными в комплексе с конкретной основой и совместимыми между собой. Если появится какая эффективная формула, разве нормальные производители не используют ее, широко разрекламировав и заработав на этом кучу бабла? Неужели они такие лохи, что не могут использовать присадки, которые намешивают мелкие полуподпольные фирмы? Неужели у производителя, скажем Mobil, лаборатория и штат содрудников позорнее той, что у производителя того же Форсана? Не верю.
__________________
ушел
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием Вверх