Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2017, 20:15   #534
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,324
Записей в дневнике: 35
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Признаки неисправности ШРУСа/Как проверить ШРУС

Цитата:
Сообщение от физик Посмотреть сообщение
при выдавливании в смазке все равно останется металлическая пудра со старой смазкой
Дык старая смазка вся на новую заменяется. Вместе с пудрой.

Я, может, не полностью технологию описал.
Граната по-любому сбивается. И вот в это отверстие, где был привод, вставляешь тюбик со смазкой. Плотно прижимая, давишь смазку, пока везде из-под шариков не пойдет свежая и чистая. Старую смазку на выброс, естественно. Пыльник заменить или протереть не проблема. Гранату обратно на привод насаживаешь и пыльником закрываешь.

Ну, дело-то хозяйское, как делать.
Я лет 15-20 назад тоже "по книжке" разбирал, промывал, обратно всё впихивал. Было дело - пыльников на год не хватало. При очередной переборке эта мысля проскочила. Попробовал - шибко понравилось.
Результат-то одинаковый, а то и лучше без разборки. Приработанные шарики при шприцевании гарантированно на своих местах остаются. А если убитая граната, с эрозией на рабочих поверхностях, она что так что эдак долго не проходит.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх