[dmitrijm]

Полгода пролетели как один день. Манюня сейчас на такой стадии жизненного цикла, что совсем без приключений не обходится. Но это, наверное, просто, чтобы я не скучал и окончательно не погряз в домашней рутине.

Пару раз, придя в гараж, обнаруживал спущенным одно из колес. Заподозрил колпачки с индикаторами. Отправил в отставку – каждый раз качать колеса развлечение сомнительное. Пока прецеденты не повторялись. Всякая вещь – палка о двух концах. Теперь купил себе компрессор, который можно стационарно использовать в гараже. По логике, должно быть удобно, хотя попробовать пока не успел. Лишь бы свет не выключали…

Во время очередной переобувки решил поменять тормозные колодки. Начитавшись тестов, взялся искать ТИИР. Не нашел. Нашел как бы ТИИР под маркой "Лада", их и взял. Вскрытие показало, что старые бы еще походили, но раз уж разобрал, поставил новые. Думал, придется менять еще и диски, но замерил износ – в допуске.

На место не проявившей себя "Алки" вернул "Бош-Аэротвин". Пришлось еще поискать – нужной размерности нет. Ну и цена у них теперь, я вам скажу… В результате вместо 400-миллиметровой пришлось брать 450-милиметровую. Но она встала ничуть не хуже. Заодно поменял и заднюю, тоже на "Бош", только каркасный.

Подкинула задачку подсветка панели приборов. Как-то обратил внимания, что не горит окошко пробега. Посмотрел по книжке – вроде несложно разбирается. Купил лампочку наугад, оказалась не та. Попробовал – подошла. Собрал, пробег горит, зато другой край погас. Путем сложных манипуляций и многократных разбираний панели добился того, что перестало гореть вообще все. Плюнул, поехал купил горсть правильных ламп. Собрал – горит. Больше не трогаю.

Однажды пришлось менять и стоп-сигнал. Открутить две гайки – дело минутное. Лампа в дело пошла еще родная самаркина, с ее первоначальных фонарей. Но вот прикрутить на место верхнюю гайку – та еще задача. Колодец глубокий и узкий, пролазит только один палец. Три раза ронял гайки и шайбы под обивку, в конце концов потерял обе. Подобрал аналоги, кое-как исхитрился и привернул. Сидя в багажнике и в голос матерясь под музыку "Радио-искатель". Это чтобы лампочки ездили в сервис менять, что ли? Удобнее, чем в "Самаре" решения не видел: откинул клапан в обивке – и все лампы как на ладони.

В какой-то момент обнаружил лужу под левым углом машины. Исследовал подкапотное пространство и пришел к выводу, что течет из расширительного бачка. Ну и чего с ним делать? Замена, само собой. С пробкой за компанию. Новый другой, со стаканом под заливной горловиной.

Окончательно вышел из строя видеорегистратор. То есть, он вроде работает, но живет своей жизнью: то включается, то выключается, то пишет, то не пишет. На стекле окончательно отказался висеть. В общем, толку от него никакого. Приговорил на выброс. На замену присмотрел AdvoCam со схожим функционалом. Хотел было взять регистратор в зеркале заднего вида, но слишком уж они громоздкие. Основной критерий был, чтобы можно было использовать имеющуюся проводку. Так и получилось. Поглядим, надолго ли хватит этого.

Ну а основное изменение в интерьере на картинке. Не шибко подходит по цветовой гамме, но пришлось смириться с выбором супруги. Да и синих все равно не было. Как из этого вырастем, следующее будем подбирать в тон.

А Манюня между делом переехала из съемного гаража в свой собственный. Так что у нее новоселье.