[Dipper]

А кто нибудь о зимних нешипованных что сказать может ? ибо больше склоняют в сторону нешиповки.
вот пример:
Vitaliy (09:26:57 20/08/2008)
20/08/2008 (07:02 GMT +02:00)
пожалуйста.... Шипы предназначены для езды по голому льду. Голый лед у нас бывает 3 - 5 дней в году, т.к. его все время в городе чистят. Второе - Машина на шипах на асфальте скользит. Третье - ограничение по скорости до 60-70 км.ч, т.к. при более высокой скорости они вылетают из колес и машина достаточно неустойчиво себя ведет из-за плохого сцепления. У нас 60% зимы - просто холодно и асфальт и 40% утрамбованный снег. Хороший зимний мягкий

Vitaliy (09:26:57 20/08/2008)
20/08/2008 (07:02 GMT +02:00)
протектор как раз для этих условий. Есть конечно еще целая куча мелких факторов - но решающие эти. В принципе резина-то одна и таже. И продается она - без шипов. шипы вкручиваются потом. В нашем варианте лучше купить цепи и одевать их только действительно в гололед.

Vitaliy (09:41:48 20/08/2008)
ты понимаешь... я пробовал ездить и так и так. Трогаться на перекрестках лучше на просто мягком, зимнем протекторе. Сказать, что шипы панацея от корочки льда - это мягко сказать вранье. Я когда попробовал хорошую зимнюю резину - она по сравнению с шипами была во сто крат лучше и на перекрестке и на трассе. А вообще - пробуй. :-) Что я могу еще сказать. Когда-то я для себя решил так. И потом ОСНОВНЫМ минусом шипов - это недостаточное сцепление резины с асфальтом. Шипы по асфальту скользят. И получается ты по льду едешь лучше а по асфальту - как по льду. Правда это не касается старта.