[trodec]

Я проверял способом, описанным тут на форуме. Прогревал двигатель до открытия термостата и смотрел струю из пароотводящего шланга. Так у меня ее вообще не было. Немного выплевывало при 4000 оборотах а ниже 4000 ее не было.
После замены даже на холостых идет небольшой поток, на 3000 уже мощная струя Старая помпа не текла, лопасти не провернулись, но был ощутимый люфт. Никогда не подумал бы что из за этого люфта может так снизиться производительность.