Наконец-то и АР выпустили с инет статейку.
Собственно, вот она:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7342
Добавлено через 24 минуты
Что нового в ней увидел:
1) Климатика корейского отделения Visteon, а не чисто американской компании.
2) Изменение настроек ВУТ и смена колодок. ( хотя в последствии, всё же ТИИР будет изготавливать колодки)
3) Очень эластичен 21127:
Цитата:
|
Эффективнее всего он работает в диапазоне от 1000 до 3500 об/мин — у мотора появились столь эластичные «низы», что вплоть до 40 км/ч я мог смело оставаться на пятой передаче, используя ее в роли «автомата»: не выказывая протеста, двигатель готов разгонять машину хоть с 1000 об/мин!
|
4) Помимо полужесткого крепления рейки, ещё и подштамповки на моторном щите для жесткости.