Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2010, 23:45   #41
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Вес репутации: 822 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Масло в КПП Mobilube-1-SHC-75W-90

Цитата:
Сообщение от ak75 Посмотреть сообщение
Я и сам на таком ездил. Сцепление отпускаешь, а машинка на нейтральной катится,
жмешь на тормоз - глохнет. Про автозапуск можно забыть.
Зачем это нужно, если есть масла с более низкой температурой застывания?
Безусловно, Вы правы, Коллега. Но я этот пример привел к тому, что минеральное масло при таких температурах загустевает, но не превращается в твердую субстанцию, как утверждали тут несколькими постами раньше.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Ответить с цитированием Вверх