Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2015, 20:14   #22
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,909
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Состояние шарнира растяжки и кронштейна растяжки, мы проверяем следующим образом. На поднятой машине достаточно длинным накидным ключом "пытаешься" прокрутить гайку крепления туда- сюда примерно стремиться на 90 градусов( уголовых).
На крабе надо смотреть, чтобы внутренняя втулка не отделилась от резины или сама резина не вращалась внутри корпуса кронштейна.
А на ромашке- отделение втулок от резиновой обоймы и самой резины от наружного металлического кольца( впрессованного в рычаг).
Может пригодится кому
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх