Re: Замена сайлентблоков
Состояние шарнира растяжки и кронштейна растяжки, мы проверяем следующим образом. На поднятой машине достаточно длинным накидным ключом "пытаешься" прокрутить гайку крепления туда- сюда примерно стремиться на 90 градусов( уголовых).
На крабе надо смотреть, чтобы внутренняя втулка не отделилась от резины или сама резина не вращалась внутри корпуса кронштейна.
А на ромашке- отделение втулок от резиновой обоймы и самой резины от наружного металлического кольца( впрессованного в рычаг).
Может пригодится кому
|