Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.
Отчитываюсь по разрешении проблемы стартера. Грех выбрасывать брендовую вещь на помойку, решил я и стал искать втягивающее реле. Родное втягивающее увы, не нашел, ни по магазинам, ни у оф.дилеров. Помог случай и было приобретено реле CARGO №131586 аж за 800 деревянных. Посадочное место, зацеп, диаметр - все совпало. Но у этого реле есть дополнительный контакт (хз для чего), что работоспособности не мешает.
Для спокойствия собственной совести стартер был разобран (а ну как там есть чего). При разборе обнаружена смесь воды и смазки и чего-то типа песчаных крупинок на роторе, в том числе и в районе коллектора и щеточного узла. Шпильки у него откручиваются головкой на 7 мм, будьте внимательны. Родные болты-звездочки крепежа ВР к стартеру за время эксплуатации закисли насмерть и были высверлены. Взамен поставлены обычные крестообразные. Шестерни, коллектор и щетки после пробега в 86 ткм оказались в хорошем состоянии. После промывки, сушки и нанесения новой смазки (шрус-4) изделие было собрано, успешно опробовано и положено "про запас".
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
|