Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2011, 15:18   #60
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 6,828
Вес репутации: 147846 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Отчитываюсь по разрешении проблемы стартера. Грех выбрасывать брендовую вещь на помойку, решил я и стал искать втягивающее реле. Родное втягивающее увы, не нашел, ни по магазинам, ни у оф.дилеров. Помог случай и было приобретено реле CARGO №131586 аж за 800 деревянных. Посадочное место, зацеп, диаметр - все совпало. Но у этого реле есть дополнительный контакт (хз для чего), что работоспособности не мешает.
Для спокойствия собственной совести стартер был разобран (а ну как там есть чего). При разборе обнаружена смесь воды и смазки и чего-то типа песчаных крупинок на роторе, в том числе и в районе коллектора и щеточного узла. Шпильки у него откручиваются головкой на 7 мм, будьте внимательны. Родные болты-звездочки крепежа ВР к стартеру за время эксплуатации закисли насмерть и были высверлены. Взамен поставлены обычные крестообразные. Шестерни, коллектор и щетки после пробега в 86 ткм оказались в хорошем состоянии. После промывки, сушки и нанесения новой смазки (шрус-4) изделие было собрано, успешно опробовано и положено "про запас".
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх