Показать сообщение отдельно
Старый 27.11.2017, 21:07   #16
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Вован1118
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: 64 регион (кочки, ямы, грязь)
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 2,155
Вес репутации: 10594 Вован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Деформация стаканов, старые грабли??

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Парни, тут есть еще одна причина - после покупки авто с символикой кросс мы сами того не замечая становимся более агрессивными что ли. Меньше притормаживаем, меньше замечаем ухабы.
Самое интересное, что если бы у меня не было этой машины, то это была бы первая версия))) НО
1) Нет ничего эдакого в этой подвеске (в отличии от обычной калины) что внушало бы чувство вседозволенности. Я на на К1 летал гораздо веселее.
2) Я наконец стер штатную резину. На ней в принципе не поездишь быстро по ямам, иначе дискам капец будет..
Так что данная теория для философии нормально) Но для практики несостоятельна)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Ну а не заметить выгибание стакана невозможно, сразу меняется схождение и это видно по изменению установки рулевого колеса.
В том и дело, в К1 выгинало причем долго, а тут все ровно, но лопины краски
Вован1118 вне форума   Ответить с цитированием Вверх