[dmitrijm]

Состав участников у нас таков. Количество команд уменьшилось, теперь их одиннадцать, HRT чемпионат покинула. В общей сложности на старт выходили двадцать три пилота. Это совсем немного – лишь в одной команде по ходу сезона менялся состав, да и то временно. Речь снова о "Лотосе", но меняли там не Романа Грожана, как оно было бы логично, а Кими Райкконена, который то ли по болезни, то ли по разногласиям с руководством команды пропустил две последние гонки. Шанс проявить себя выпал другому финну Хейкки Ковалайнену, но тот не очень удачно им распорядился. Впрочем, это мы имели возможность наблюдать уже не однажды (применительно не к Ковалайнену, а к ситуации). В остальных командах обошлись теми пилотами, которые попали туда изначально. Дебютантов на этот раз оказалось пятеро. Это Эстебан Гутьеррес, Валттери Боттас, Жюль Бьянки, Гидо ван дер Гарде и Макс Чилтон. Насколько хорошо они себя проявили, сказать сложно. С тремя последними все ясно, в плюс сезон можно занести только Бьянки, опередившему всех пилотов давно уже не новых, но все еще молодых команд. Гутьеррес с Боттасом оказались в конце очковой зоны, но Боттас при этом умудрился оказаться выше своего напарника по "Вильямсу". Помимо дебютантов чемпионат подарил одно не особо громкое возвращение – в обойму вернулся Андриан Сутиль. Проехал в свою силу, а скорее даже в силу "Форс Индии". Полностью повторили прошлогодний состав "Ред Булл", "Феррари", "Лотос" и "Торо Россо". Заменили обоих пилотов "Заубер", "Катерхэм" и "Маруся" (оба "Марусиных" гонщика в чемпионате дебютировали). Расформировали свои однонациональные составы "Мак-Ларен" и "Мерседес", разбавив их соответственно мексиканцем и британцем. Одинаковые с точки зрения национальной принадлежности англо-немецкие составы оказались в распоряжении "Мерседеса" и "Форс Индии".