[dmitrijm]

Скорость скоростью, но без стабильности далеко не уедешь. Ибо для того, чтобы выиграть гонку, нужно для начала в ней финишировать Основной показатель стабильности пилота (да и команды) – количество пройденных кругов. В последнее время большинство машин до финиша регулярно добирается, тем не менее, случается всякое. Полная дистанция сезона-2013 составляет 1131 круг. Год назад Кими Райкконен едва не покорил сто процентов сезонных кругов. Нынче столь впечатляющих достижений не случилось, да и самого финна среди лидеров не наблюдается, поскольку две гонки он вообще не ехал. Но нашелся другой человек, покоривший 99,56% дистанции. Приятно, что это никто иной, как Дженсон Баттон. Только пять кругов он не доехал до абсолюта. На одиннадцать кругов меньше, чем можно, на счету четырехкратного чемпиона в подтверждение того, что одна из составляющих чемпионского титула как раз стабильность. Замкнул тройку второй пилот "Мак-Ларена" Серхио Перес. Кстати, результат Баттона, пожалуй, лучший после прошлогоднего райкконеновского. Не каждый раз, кстати, Дженс блещет такой уникальной стабильностью. А вот кому она точно всегда была свойственна, так это Фернандо Алонсо. Нынче испанца подкосил сход на ранней стадии гонки в Малайзии – только шестое место в итоге. Притом, что все остальные этапы он проехал от начала до конца. Удивил Макс Чилтон – 97,5% кругов одолел, хотя всего на трех гонках не проиграл победителю ни круга. Отличный результат для новобранца, к тому же, выступающего за "Марусю". Также необычно видеть среди лидеров Хэмильтона – неужто с возрастом стал мудрее? Обычно он всегда светился в конце списка. Получается, что как только Льюис и "Мак-Ларен" разбежались, тут же обрели невиданную доселе стабильность? Большая часть пилотов сумели преодолеть рубеж в тысячу кругов – четырнадцать человек. Всего два круга не хватило до тысячи Жюлю Бьянки. Меньше всех проехал Хейкки Ковалайнен, но у него и было всего две гонки. А вот если рассматривать тех, кто выходил на старт все девятнадцать раз, то наименьшие проценты у Гидо ван дер Гарде и Андриана Сутиля – в районе 82%. Снова среди аутсайдеров Роман Грожан, но на этот раз скорее по техническим причинам, чем по собственной безголовости. Если рассматривать реальных топ-пилотов, то он и стал самым нестабильным. "Мак-Ларен" стал самым стабильным (вот где наша сила!) в командном зачете – результат более 99% очень хороший. В призерах "Ред Булл" и "Мерседес". В пятерку попала "Маруся". Самыми недальнобойными следует признать "Катерхэм" и "Форс Индию". Только у них оба пилота не набрали по тысяче кругов.