Цитата:
Сообщение от Zver
Ну как это не надо?
|
Ну если надо то пожалуйста:
"За столь убедительное первенство в экономии топлива Cobalt должен благодарить современный шестиступенчатый «автомат» GM 6T30 .(АР №17 2013г.)"
[QUOTE='Zver;5074037']Так и на Грантах массово не переходят. [/QUOTE]
Неужели?
Цитата:
Сообщение от Zver
Обошлось в 29 тыс.
|
Не мало? Это 1043 литра 92-го бензина, по цене 27.8 руб, которым я заправляю свой Кобальт и даже если расход будет составлять 10 л на 100 км, как пишет А. Ежов, то это уже 10430 км пробега, а то и того больше, это не мало.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Kol888
Гд-то было написано, что на Кобальте китайская. Ладно, спорить не буду, поиском быстро не ищется. Но имхо Джатко понадежнее будет.
|
Вот и не спорь, когда не знаешь!
Цитата:
Сообщение от Zver
По наполнению максимальные комплектации можно условно посчитать близкими. Но Гранта в максимуму с акпп стоит сейчас по прайсу 448800, а Кобальт 562000 + 8000 за металлик. Разница минимум 113200. То что Борисыч по осени урвал дешевле беспорно выигрыш его. И по тем ценам Кобальт был бы сильным конкурентом. Сейчас его выбор в связке Гранта-Кобальт уже не так очевидна, потому что и он залез ценником уже не в свой огород.
|
Согласен, Кобальт подорожал значительно, но и Гранта за 448,тоже не айс! А вопрос 113 тыр, каждый решает для себя сам,платить ему их или нет, вот и все. Но при всей завышенности цены на Кобальт, у него очень много плюсов!