[reach]

Наступило лето и опс..
Кондиционер Калины 11183 включается, но не холодит.
Значит давление в системе есть, - это хорошо.

Вакуумируем: - 0,9 кг/см2 держит хорошо.

Заправляем.
XX - 0 об/мин.
Стабильность высокого давления, HP=LP: -> 4,0 кг/см2., держится.

Слышна утечка фреона через стык трубопровод нагнетающий - конденсатор.
Там 2 кольца:
Кольцо уплотнительное O-RING 15,5x2 мм;
Кольцо уплотнительное O-RING 17,0x2 мм (травило через неё).
их ВАЗ-коды х.з.

Итог:
Контроль вакуумированием не помог.
Контроль стабильности высокого давления не помогло.
Утечка УФ-краски в недоступном месте.
!!!Целесообразно проверять на слух наличие утечек!!!

Параметры вновь заправленного кондиционера.
====================================
Хладагент R134a: - 430+-25 гр.
Масло компрессорное PAG 46: - 10 гр.

ХХ - 0 об/мин, ТОЖ - 90 гр.С.
- Температура окружающего воздуха=салона. 15 град.С.
- Давление LP=HP: - 4,0 кг/см2.

ХХ - 850 об/мин, ТОЖ - 90 гр.С.
- Рециркуляция включена.
- Вентилятор на 1 поз.
- Температура окружающего воздуха=салона. 15 град.С.
- Температура центрального дефлектора: +2 град.С.

- Давление LP (Low Pressure) контура: - 0,8 кг/см2
- Давление HP (High Pressure) контура: - 7,0 кг/см2

(мысли вслух... был свидетелем, когда при заправке излишнего кол-ва фреона на 150 гр, на первом пуске был гидроудар... к счастью, без последствий.)