[Бонус]

1. 11196, 2010, 30000
2. средний
3. Каяба Премиум (масло)
4. сток
5. Кастор 1 градус, развал: перед 0,5, зад 1,0
6. Спереди и сзади опоры Асоми, сзади развальные пластины, рейка от "Спорта" 3.2 оборота, шины Nokian i3
7. Сравнить могу со стоком и Асоми Комфорт ПРО:
Сток - пример того, как не должна работать подвеска: стучала на отбой, постукивала на мелких кочках, через кочки не проезжала а перепрыгивала, противно повторяет профиль дороги.
АСОМИ Комфорт ПРО - на трассе отлично! Четкая управляемость, глотание средних ям на ура, минимальные крены в поворотах. Из недостатков - всю мелочевку передают в салон, а последний в свою очередь начинает греметь, на плохой дороге - потряхивает, задралась машина на 1,5-2 см. Но в целом очень не плохой вариант!!! После 2-х лет эксплуатации подвеска по обмякла и работает изумительно!
Каяба - мягко, комфортно, упруго и тихо))) Машина летит над дорогой не замечая мелких и средних ям и кочек. Не трясет, лишь плавно покачивает. Боялся бОльших кренов, но напрасно - упругость сохранилась, меньше чувствуется колея, в салон меньше передается шум от колес, профиль дороги повторяет в меру. Высота авто не изменилась в сравнении со стоком. Недостатки - наверное слишком тяжелое в багажнике не повозишь из-за мягкости (это предположение))), на трассе (за 120) похуже, чем АСОМИ, но лучше стока намного. Каяба в совокупности факторов нравится больше всех.