Цитата:
Сообщение от АГ2
Слово "научно" подтвердите, пжал-ста. Применительно для калины с минимальной (2 чел) загрузкой в данной конкретной ситуации.
|
Обороты ХХ при проектировании двигателя определяются обеспечением минимально достаточного давления в системе смазки для создания масленого клина между вращающимися деталями. При трогании в натяг обороты падают ниже минимально допустимых, во вторых нагрузка на двигатель в этот момент очень сильно отличается от нагрузки на ХХ что усугубляет ситуацию.
И вообще, что мы доказываем друг другу. Давайте останемся каждый при своём мнении, каждый сделает для себя выводы к чьему мненьию прислушаться. Людей глупых на этом форуме нет и все доводы обоснованы(и Ваши тоже).
Не буду же я здесь лекции читать по проектированию двигателей? На работе каждый день это делать надоедает...