Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2011, 14:18   #7
Волгоградская ячейка
 
Аватар для Valera333
 
Регистрация: 25.06.2008
Адрес: 34 rus
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,179
Вес репутации: 3671 Valera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValera333 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Valera333 с помощью ICQ
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2

Цитата:
Сообщение от yurecgod Посмотреть сообщение
B104CR08 StarPower,
из минусов пока замечаных это увеличение расхода топлива примерно
на 0.5-1 литр. на 100 км.
Если поумерить пыл и пенсионерить, то немного ниже стока средний расход получается, НО прошивка провоцирует ;о)

Вот замер на "2009 B102CR06 E2" в 2009году
Цитата:
Общий пробег 2860 км. в Абхазию, бензина 169л. итого расход 5,9
ср. ск. 52 - всё по обнулённому перед поездкой БК "Штат"... по записям и чекам расход подтверждается.
это сток B103CU03 по родной приборке:
Цитата:
Пробег 4000км ср.скор.34 км\ч трасса-город показал расход 7,5 учитывая прогревчики и шиповку 185\60
Цитата:
Пробег 3000 км ср.скор. 46км/ч - расход 7,2
Из замеченных циферок на B104CR08 StarPower:
Цитата:
Замерял на расстояние в 3265км в Абхазию в августе 2011г. чеки/пробег БК был точен, в среднем расход 6,8 при 38 км/ч.
Цитата:
осенью при 32км/ч-7.6л., сейчас при 21км/ч-8,9.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Valera333 вне форума   Вверх