Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2015, 18:19   #23
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Калина Люкс VS POLO седан база - 5

Цитата:
Сообщение от Smitn Посмотреть сообщение
опять гаражные Кулибины круче завода.
Круче вдвойне))))

по твоей ссылке- " По мере износа накладок компенсационные кольца (позиция 1 на фото блока сцеплений без верхней диафрагменной пружины) проворачиваются под действием пружин (позиция 2), при этом одновременно поднимаясь по клиновым направляющим, устраняя возникающий зазор. Без подобной компенсации выжимное усилие повышалось бы по мере износа накладок, причем неравномерно на «четном» и «нечетном» сцеплениях, что увеличивало бы износ дисков минимум на треть.

То есть упомянутый автором «разоблачительного» текста механизм не служит прямым индикатором износа. У него иная задача. Кстати, на показанном автором фото, «где SAC полностью сработала», механизму компенсации еще далеко до конца рабочего хода. "

no comments

Видео ответ для обеляющих себя авторевю ))))Ну и алени в этом журнале))))
http://www.youtube.com/watch?v=aQ7qMY4CpjA#t=117

Последний раз редактировалось Mihasik; 22.04.2015 в 18:35..
Mihasik вне форума   Вверх