[dmitrijm]

Количество сходов – также суть отражение стабильности, опять-таки совокупной, пилота и машины. Разделения между авариями и техническими проблемами я, по-прежнему, не делаю. Двоим пилотам удалось избежать сходов вовсе. Это Льюис Хэмильтон и Пьер Гасли. Но если у последнего было всего пять шансов сойти с дистанции досрочно, то Хэмильтон честно проехал все этапы. Валттери Боттас, Серхио Перес и Эстебан Окон тоже заслуживают звание самых стабильных пилотов сезона: двадцать стартов – девятнадцать финишей. На другом полюсе испанцы Сайнс и Алонсо. По восемь раз они не увидели клетчатого флага. Благодаря этому достижению и стали лидерами со знаком "минус". Недалеко от них ушел и Макс Ферстаппен – у него семь сходов. А у Брендона Хартли хоть и всего два схода, но зато в четырех гонках – каждую вторую он не заканчивал. Еще печальнее дела у британских аксакалов Баттона и ди Ресты – они до финиша вообще не добирались. Командная статистика – прямое следствие результатов пилотов. Самые надежные команды – "Мерседес" и "Форс Индия" (один и два схода соответственно), далее идут "Феррари" и "Вильямс". Самые нестабильные конюшни – "Мак-Ларен", "Ред Булл" и "Рено". "Торо Россо" тоже не блистали надежностью.