Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2023, 13:43   #584
Свой человек
 
Регистрация: 02.01.2020
Адрес: Магазинск
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Ваз-11184
Сообщений: 668
Вес репутации: 10627 wanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: О дроссельной заслонке

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
и не в в потенциометре..
Подсосы ,да вероятны ,но основная причина не там !
А хде ?Подскажи,если знаешь! Человек пишет.что покопался в ЭДУ и проблема ушла на 2 года,а терь вдруг появилась,и особенно в жару!Он не пишет,что проверил подсосы.топливную(давления.насос,форсунки,проводку ,штекеры),элементы зажигания(катушку(-и),свечки,опять же проводку,штекеры) и т.п...Пока не знаю,как здесь,но на старых КЕ-Джетрониках(с электронным управлением ),потенциометр напорного диска расходомера воздуха,играл архиважную роль в регулировке оборотов,и малейший износ его дорожек,мгновенно вызывал "пилу" оборотов,особенно на прогретом ХХоду...Оттого я высказал предположение про потенциометр ; 12 лет - всё ж немалый срок!...
wanderer 100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх