[al08]

Сообщение от МАРАТ1983

Не пойму, а чем так страшен втыковый? Весь мир катается на втыковых и голову этим не забивают, раз в 40-50 тыс. км. можно ремень поменять ничего тут страшного и дорогостоящего нет, главное вовремя обслужить. Ролики можно не трогать при первой замене ремня ГРМ, при второй поменять, тоже не больших денег стоит. На лачетти например отец поменял при 70 тыс. км. ремень ГРМ и генератора (кондея), ролики (кстати можно было и не менять ролики, нам и сказали что они ходят до 150 тыс. в легкую, стоят не дорого решили поменять и не испытывать судьбу) помпу не трогали решили ее поменять в след. раз т.е. при замене 120 тыс. км. Сейчас пробег 100 тыс. км., где то через год будем менять и ремень и ролики с помпой. В первый раз запчасти с работой нам встали в 5 тыс. руб, сейчас выйдет дороже из за скачка доллара. Т.е. меняем вовремя и без разницы втыковый он или нет, если очкуете заезжаете к официалам и они меняют с гарантией.

Не сравнивайте ино с нашими...У нас комплектующие на завод поставляют из подвала......Поэтому и безвтыковый предпочтительнее....