[Йожыг]

до галины ездил на тойота-пассо база габариты - один в один, в эуропке эта машина известна как дайхатсу-сирион в кузове M300S комплектуются двиглами:
1KR-FE - 0,996л 71л.с. 3 горшка 12 кл. АКПП (турбо версия на 133 л.с.)
K3VE - 1,3л 93 л.с. 4 горшка 16 кл. АКПП / МКПП (турбо версия от 180 л.с. до 250 л.с.)
1NR-FE - 1,5л. 110 л.с. 4 горшка 16 кл. АКПП / МКПП
==============
чо могу сказать господа - есть с чем сравнить...
ездил на литрушнике - динамика ватная - разгон 17 сек, макс.скор 145 км/ч
причем авто по трассе не гуляет идет как влитой в указанную траекторию (в пределах законов физики)
качество материалов продуманности агрегатов - поражает рациональностью и технологичностью. Расход в среднем комп показывал 22,5-26 км/литр по городу от 15 до 19 км/л (есть видеозаписи для всяких троллей могу ссылки дать)
если бы руль был слева - то фик бы я купил калину...
длина ширина авто совпадает с калиной - однако салон больше на 300 мм. За счет плотно собранного подкапотного пространства.
Субъективно - калино снова грубая поделка от ваза - после тойоты как в деревенскую телегу сел, ОДНАКО - вполне работоспособное и почти технологичное судя по кузовным элементам..
ИМХО - это лучшее изделие от ваза.
короче если без поломок - то можно привыкнуть.
Если пошлины упадут - то снова на ДВ - возьму аппарат что то типа аттензы