Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2017, 18:05   #8
Оратор
 
Аватар для Mikhailv
 
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Белорецк
Пол: Мужской
Автомобиль: 21942-42-021 Платина
Сообщений: 3,042
Записей в дневнике: 11
Вес репутации: 498 Mikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от Slavny Посмотреть сообщение
врядли кондей пороговую температуру начала работы берет с уличного датчика температуры.
Вообще уличный датчик температуры, это самый главный датчик в климате, сколько раз уже это обсуждали в теме по климату. Зимой заезжаешь в теплое помещение, и пока этот датчик не покажет +, а он сразу и не покажет, так как температура его меняется только в движении или в покое авто несколько часов. Мне осенью заправляли кондиционер и машина стояла не меньше 30 минут в теплом помещение, а датчик уличный показывал ту температуру, с которой я заехал и не изменилась она, пока не выехал и не поехал. И по этой причине кондиционер не могли проверить.
__________________
Калина Универсал АКПП ESP БК:VC731, BU-353G, Ublox 7, ACC ON-OFF, DRIVENGE.
Ваз2107->Ваз21154->Ваз21942
Mikhailv вне форума   Ответить с цитированием Вверх