Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2010, 09:25   #43
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 Spupkin не успел проявить себя
Re: Топливный шланг высокого давления!!!

Цитата:
Сообщение от Danil Посмотреть сообщение
Усть мысля.
У кого не течет на месте (без движения) в гараже думаю проблема зарыта
в ж.. С зади. А точнее в баке.

Смысл в том , что там находится клапан избыточного давления топлива (раньше была обратка под капотом) при превышении давления в топливной магистрали ,например при торможении двиглом форсунки закрываются, насос молотит, давление растет, для его выравнивания избыток топлива сбрасывается через этот клапан в бак. Это нормальный расклад.

А теперь представим ,что клапан з а м ё р з . В баке не под капотом.
Давление прет (норма 3.8 Бар) штуцер не держит и вуаля.
У кого шланг побитый жизнью может и дырочку проточить.

Прежние зимы такого не было?
Так с тех пор можно уже было и конденсата в баке накопить.

Кстати вариант залить бак до краев ,чтоб насос полностью был погружен (Клапан в насосе).
Блин ! А ведь это один из советов зимней эксплуатации.
"В морозы заправляться реже и соответственно по полной."


Так ,что ждем тепла и смотрим ,нюхаем.
Цитата:
Сообщение от Danil Посмотреть сообщение
Усть мысля. У кого не течет на месте (без движения) в гараже думаю проблема зарыта в ж.. С зади. А точнее в баке. Смысл в том , что там находится клапан избыточного давления топлива (раньше была обратка под капотом) при превышении давления в топливной магистрали ,например при торможении двиглом форсунки закрываются, насос молотит, давление растет, для его выравнивания избыток топлива сбрасывается через этот клапан в бак. Это нормальный расклад. А теперь представим ,что клапан з а м ё р з . В баке не под капотом. Давление прет (норма 3.8 Бар) штуцер не держит и вуаля. У кого шланг побитый жизнью может и дырочку проточить. Прежние зимы такого не было? Так с тех пор можно уже было и конденсата в баке накопить. Кстати вариант залить бак до краев ,чтоб насос полностью был погружен (Клапан в насосе). Блин ! А ведь это один из советов зимней эксплуатации. "В морозы заправляться реже и соответственно по полной."
Тоже есть такие подозрения, что клапан закупоривается( то бишь подмерзает) и из-за большого давления бензин продавливается через любое слабое место! А где этот клапан находится физически?
Spupkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх